禁行機車40年！北市忠孝西路將開放「全線通車」　最快年底試辦

台北市車站前的忠孝西路自1978禁行機車至今已44年，不少機車族期盼開放，民間機車團體還預告將在7月9日為此上街抗議。台北市議會交通委員會今（22日）召開「機車道路平權」座談會，台北市交通局長陳學台明確表態，自己的態度是「如何開放」而非「不能開放」，目前已經委託專業顧問公司進行研究評估車流數字，最快在年底前試辦機車全線通行，並強調會在他任內決定，不拖過今年任期結束。

▲禁行機車40年，北市忠孝西路將開放「全線通車」，最快年底試辦。（示意圖／Canva）

台北市議會22日上午舉辦《機車道路平權》座談會，主持座談會的國民黨台北市議員李明賢指出，台北市共有5條平面道路禁行機車，包含南京東路6段、堤頂大道1段、環河北路、中山路大直橋往明水路段及忠孝西路，並提問忠孝西路禁行原因為何，對此陳學台回覆，「找不到原因」，但判斷與公車班次多有關。柯文哲則表示「回去檢討看看，好像也沒有必要。」

 ▲台北市忠孝西路。（圖／翻攝自Google地圖）

李明賢提出質疑，依照公運處資料，公車最多路線為羅斯福路80條路線，忠孝西路也才59條路線，甚至與中華路數量相同；以班次來看，忠孝西路、中華路全日為5000多班，羅斯福路則是4900多班。因此大車多並不是理由，再問要禁到何時、以及其未來規劃。

陳學台回覆，雖然忠孝西路公車行駛數量和羅斯褔路、中華路差不多，但後2者皆有公車專用道，且大部分公車都會到內側的專用道上，與汽機車的混合公車道已明顯減少許多。陳學台表示，這次會認真檢討忠孝西路開放機車一事，交工處已有委託研究單位，針對開放忠孝西路後有多少機車進入等，必須要透過軟體模擬數據，並再以數字進行檢討。

被問到忠孝西路評估報告何時出爐？台北市交通管制工程處長劉瑞麟回應，主要得預估機車數量，希望能在今年年底做出改善策略，目前預估會在12月底出爐，但詳細情況仍要在府內進行討論研究。

對此，在場的台灣交通安全協會理事長陳宏益不滿表示，忠孝西路並非特定道路、沒做軍事等特殊用途，認為民眾的路權不該被剝奪，強調現今已非戒嚴時期，不希望政府以拖待變，且拖一天就是晚一天不給路權，若市府同意開放就可以試辦、試行。

而李明賢聽完也直呼「時間太久了吧！」直言拖到年底等於是緩兵之計，並持續追問如何開放忠孝西路行駛機車？對此陳學台指出，顧問公司本來說評估報告要到明年，但他說不行，所以時間才會壓縮到今年底，當然也能以季檢討，強調「我的態度是如何開放，而不是『不能開放』。」

陳宏益透露，民間機車團體已和市長柯文哲見面會談，而柯市長態度也是同意開放機車行駛忠孝西路，要求交通局不要拖延。李明賢也建議，在評估過程中可納入試辦開放機車，看是要哪個時段，像是選擇1週或2週來試辦，交通局應提出試辦的時程表讓大家知道。對此陳學台承諾「會提早」，指出目前已在辦理委外招標，把顧問公司的時間壓縮。

無黨籍台北市議員陳建銘則表示，可事先將試辦方法規劃出來，忠孝西路如今的路況與早年已經不大不同，包括公車轉運、高鐵及台鐵等動線都十分成熟，如果交通局心態是開放，就不該延宕下去，並質問問陳學台「難道要等到你的任期結束嗎？」陳肯定表示不會，強調一定會在他任內決定。

最後交通委員會召集人李明賢口頭裁示，針對忠孝西路是否開放機車行駛，既然交通局已有大方向，且台北市長柯文哲也同意開放，那麼在今年底的模擬報告出來前，要求交通局至少先試辦忠孝西路開放機車行駛，並儘速公佈時段，至少開放1至2週時段，並將試辦成果納入委外單位評估，以利未來滾動式調整。