普悠瑪出軌案釀18死！「二審出爐」司機尤振宗仍判4年半

台鐵第6432次普悠瑪列車4年多前發生嚴重出軌意外，釀成18人死亡、215人受傷的慘劇。宜蘭地方法院認定，列車司機尤振仲擅自關閉列車自動防護系統（ATP），且涉嫌超速，才會引發重大意外，依過失致死罪判刑4年6月，尤振仲不服判決上訴，今（27）日二審駁回上訴，宣告維持原判，全案可上訴。
 

▲ 普悠瑪4年前嚴重出軌翻車，造成18人死亡。（示意圖／Shutterstock）
 
回顧案件，這起意外發生在2018年10月21日下午4時許，當時台鐵6432次普悠瑪自強號列車，從樹林車站開往台東車站，卻在行經蘇澳新馬車站時，以時速141公里進入半徑306公尺的新馬站彎道，明顯超過速限75公里，導致第1節車廂右側車輪浮起後出軌，並向左側翻覆，第2至第8節車廂也相繼出軌，最後造成18人死亡、251人受傷。
 
經檢方偵查後認定，雖然司機尤振仲在事發前已經發現列車有異常，且及時進行回報，但他在未經允許下擅自關閉ATP，甚至超速進站，進而釀成意外，因此依過失致死、過失傷害等罪嫌，對尤振仲、時任台鐵局副總工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽3人提起公訴。
 
宜蘭地院審理後認為，尤振仲誤以為ATP系統發生故障，自行關閉ATP，還超速進站，為造成事故主因，一審重判尤振仲有期徒刑4年6月，柳燦煌、吳榮欽2人則獲判無罪。
 
尤振仲不服判決，上訴高等法院，並否認犯罪，辯稱列車上加裝ATP，也有遠端監視系統，當時他不斷與調度員回報，絕對沒有擅自關閉ATP。至於超速部分，他強調列車已經發生故障，速度根本起不來，自己並沒有超速。不過，二審駁回上訴，維持原判，尤振宗仍被判處4年6月，結果遭部分罹難者家屬指責，台鐵提供不安全的列車，事後把司機員當代罪羔羊，形同在家屬的傷口上灑鹽，希望法院能給個公道。