肥肉沒辦法當肉墊緩衝撞擊！　研究指出：BMI超過35車禍死傷最慘重

在台灣市區塞車頻繁、違停問題日益嚴重的情況下，一項最新研究揭示，肥胖可能增加交通事故的傷亡嚴重程度。這項由家庭醫學科醫師闕壯理於Instagram粉專《drjohnchueh》公布的研究提供了大家一個更強烈的減肥動力。

▲ 肥胖可能增加交通事故的傷亡嚴重程度（圖／Shutterstock）

根據交通部公布的資料，2022年1至10月間，台灣的道路交通事故超過30萬件，導致2000多人死亡、40萬人受傷。將這些數據換算下來，每10萬人中，有12.7人死於交通事故，這是一個遠超過先進國家的高比例。其中，機車、高齡者、酒駕是台灣交通死亡的主要原因。

然而，闕壯理醫師表示，除了駕駛觀念的問題以外，交通工具的防護設計常常只針對標準體型的人，卻沒有考慮到隨著現代社會生活方式改變，人口整體BMI指數逐漸升高的現象。這引發了學者們對於體重是否與交通事故傷亡率相關的疑問。

▲▼（圖／闕壯理醫師授權提供）

為了釐清這個問題，科學家們針對體重與車禍的關係進行了深入研究，並在2020年發表了一項系統性回顧研究。這項研究涵蓋了來自美國、台灣、紐西蘭、瑞典等地的資料，共計超過2400萬例的交通事故傷者樣本數，研究範疇包含汽車及機車，並以BMI（身體質量指數）作為體重的標準。

根據研究結果，BMI越高的駕駛，交通事故受傷的發生率越高。一種可能的原因是，肥胖常伴隨一些共病，如視力障礙、高血壓、心血管疾病、睡眠呼吸暫停症等，這些都可能增加車禍的風險。此外，研究也發現肥胖的駕駛更有可能被送往醫院並被登記為受傷者，而非肥胖的駕駛則可能選擇忽略輕微傷勢，不願意前往醫院就診。

另一方面，警察部門的統計數據顯示，肥胖者違法駕駛行為（如不繫安全帶）的比例比非肥胖者更高。這種危險駕駛的行為自然也會增加出事故的風險。

▲ 肥胖者不繫安全帶的比例比非肥胖者更高（圖／Shutterstock）

更令人擔憂的是，根據研究，肥胖的駕駛者不僅容易受傷，而且傷勢也會更嚴重。BMI超過35的肥胖駕駛者在車禍後死亡的風險更高。肥胖的傷患送醫後死亡率也較高，可能的原因包括活動力下降、參與物理治療的機會較低、以及血栓相關併發症的風險增加。

近年來，台灣的過重與肥胖族群比例已經超過一半。對此，闕壯理醫師提醒民眾，如果有開車或騎車的習慣，應該積極減重，以降低車禍造成的嚴重傷勢的可能性。他也呼籲汽機車廠商開發出「體型友善」的防護設備，以因應新世代的人類體型。