通勤多久是極限？一票苦主曝「台人忍受關鍵時長」：再多痛苦到死...

隨著都市化的進程，許多上班族選擇居住在郊區或更遠的地方，成為通勤族。然而，長時間的通勤不僅耗時耗力，也容易產生勞累感。對此，就有網友好奇問，台灣人可以接受的通勤時間極限是多久，貼文曝光後，引發網友熱烈討論，釣出過來人分享悲慘經歷。

▲大家可以接受的通勤時間極限是多少？（示意圖／ENews資料庫）

該名網友在PTT「希洽板」上以「可以接受的通勤時間極限？」為題發文，分享了一幅日本的四格漫畫，內容描繪了一名每天需花費一個半小時通勤的上班族，因通勤時間過長，導致他每天都睡眠不足「好想睡...」，與只需通勤20分鐘的同事相比，後者充滿朝氣，也讓原PO直呼，一早就很有朝氣的傢伙，真令人羡慕。原PO認為，日本人普遍能夠接受在通勤上花費更多時間，根據調查顯示，雖然大多數人希望將通勤時間控制在半小時內，但實際上卻往往超過這個範圍，這不禁引發他的好奇心，發文詢問：「號稱到巷口買飲料都得騎車的台灣，你能夠接受的通勤時間極限是多久呢？」提問一出引發網友展開熱烈討論。

▲原PO分享4格漫畫，通勤1個半小時的主人公的狀態與通勤時間20分鐘的同事呈強烈對比。（圖／翻攝自PTT）

討論中，佔大部分的網友認為一小時是通勤時間的極限，「騎車單趟45分鐘，大眾運輸一小」、「台灣人1小時就不行了吧」、「1小時不能再多了」、「1小時很極限了，因為假設9點打卡等於8點要出門，再拉長就不行了」、「起床時間起算極限1小時」、「台灣人1小時就不行了吧」、「1小時，再多就考慮租套房了」、「走路+大眾運輸1小時，騎車30分鐘」、「大眾運輸有位置且不擠1小時半，站著人擠人15分鐘」、「45分鐘到1小時，再長就考慮搬家了」、「目前單趟40分左右，超過一小時就不太行了」、「我目前單趟1小時，其實就有點累了（新北到台北）」、「目前來回走路+捷運90分」、「我單趟40分鐘～1小，不過騎車大概是最累的事情，工作反而輕鬆點，所以還行」。

還有不少網友表示，錢會直接影響能通勤時間的接受範圍，「看薪水值不值得我通勤」、「會把薪水考慮進去阿，有的工作地方比較遠但是換算時薪高就沒有問題」、「錢給多少是第一，其次極限半小時以內」、「有研究指出，通勤多20分鐘和被減薪19%的感受一樣」、「薪水給到位，通勤路也覺得有錢進來，就不會這麼討厭」、「如果工時不加，薪水兩三倍，我可以考慮一下」、「看薪水和工作內容啊，輪N班制還通勤破一小時以上是想逼死誰」、「依房價而定，沒有標準答案」，不少上班族都選擇將通勤時間壓在20至30分鐘之間。

▲貼文釣出不少過來人分享痛苦的通勤經歷。（示意圖／ENews資料庫）

貼文也釣出不少過來人分享痛苦的通勤經歷，「基本上超過40分鐘沒得坐，累積起來的疲勞不是蓋的，雖然我以前有一陣子通勤都50分就是了，但日本不只是沒得坐，如果是搭中央線之類的地鐵，被擠壓造成的疲勞也很可觀，不管是肉體還是精神，現在搭電車不擠，到公司也只要20分，相當輕鬆」、「以前公司弄去內湖痛苦到死，後來看到公司在內湖就無視，因為公司不會因為他在內湖多給我20k以上」、「我啊！通勤來回就3~4小時 真的很累」、「車程40分鐘，通勤尖峰時間1個小時半。已維持十年以上的人路過...真的很累」