逆勢上揚，漸入佳境的BRT【BRT網路口碑解密】

聚焦台中交通問題
各位關心臺中的朋友還記得嗎？DailyView網路溫度計曾經在【臺中市民關心的市政議題】中調查發現，在這麼多複雜的市政問題當中，臺中市民最關心也最常討論的，就是每天上班、上學都會碰上的交通問題啦！
而當中吵得最兇的，莫過於BRT莫屬啦，而外地的朋友一定很好奇，BRT在新聞上報得這麼多，到底是什麼東西？
其實BRT是Bus Rapid Transit的縮寫，全名為臺中市快捷巴士，外觀很像是公車，但跟一般公車最大的不同就在於BRT擁有自己的專用道，不必跟其他車子搶道，速度自然快上許多！

網路口碑觸底反彈的BRT
「網路好評比」是透過語意分析系統，判斷網友在談論到某項議題時，所給予的評價是正面居多還是負面居多，再綜合計算所有網友正負評價的比例。
DailyView透過網路大數據觀測近四個月來BRT的網路口碑發現，BRT在上路之初，因為規劃略顯倉促，加上媒體放大檢視營運的細節，傳出了不少負面新聞，網路評價也因此受到影響。
從數據可以看出，在BRT剛上路的七月，網路好評比來到0.69，八月的負面消息更多，好評比下探到0.64。不過進入到九月，網路口碑開始回升，負面新聞大幅減少之後，取而代之的是網友分享搭乘BRT後省了多少時間之類的討論，而十月國慶煙火施放期間，BRT成功接駁了大量人潮，更讓網路好評比衝上0.9的高點。

接駁國慶人潮，功大於過
其中讓BRT口碑能夠在十月份上揚的重大關鍵，就是在接駁國慶煙火觀賞人潮時，BRT繳出了一張「去程大加分，回程有及格」的成績單。
因為是BRT通車後的第一個大活動，大家都等著看BRT到底有何能耐。事實證明，從臺中火車站往煙火會場的路段，民眾說只花不到一個小時就到了，比想像中方便不少，可說是大加分！
而在疏解散場人潮上，比較被抱怨的理由是排隊等著上BRT的人實在太多，等待上車花費民眾比較久的時間，不過想想就算方便如台北市的捷運系統，如果碰上了一年一度的跨年，人潮也是擠爆捷運站啊！

塞車&排隊，真的是BRT痛點？
但話說回來，網路上對BRT的批評還是不少，到底批評的理由是什麼？DailyView告訴你！
撇除掉像是顯示看板故障、下雨天冒水這類單一新聞事件，DailyView找出大眾最關心的兩個問題分別是：一、路上塞車，二、排隊人潮。
針對第一個問題，台中市長胡志強曾做這樣的解釋，他說隨著台中經濟發展，車流量成長快速，如果不靠BRT，未來台灣大道恐怕會「心肌梗塞」，而事實上BRT通車之後，台灣大道並沒有變得更塞，DailyView調查網友的討論發現，也確實有不少網友說因為台灣大道「本來就很塞」，BRT通車之後其實對車速有幫助！甚至有熱心的網友跑到現場實地測試，並拍攝影片放到網路上，破除慢車道變得更塞的傳聞。
至於排隊問題，在BRT剛上路、八月全線開放、國慶煙火施放這三個時間點最嚴重，不過大量的人潮也說明了臺中市民「搶搭」BRT的風潮。

上路之初頻頻被罵的臺中BRT，網路口碑直直上升，關鍵到底在哪裡？

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