BMW集團、英特爾及Mobileye自駕測試車將於2017下半年上路

圖說1: BMW工程師André Mueller在一台BMW自駕測試車內測試自動駕駛技術。

【記者陳俊璋報導】BMW集團、英特爾及Mobileye宣布約40部BMW自駕車的車隊將在2017下半年上路測試，展現三方邁向完全自動駕駛的卓越成就。三家公司在國際消費電子展(Consumer Electronics Show，CES)聯合記者會中宣布這項訊息，並進一步說明BMW 7系列車款將採用英特爾與Mobileye的先進技術，並於美國與歐洲展開全球道路測試。

延續先前BMW集團、英特爾及Mobileye在去年7月宣布的結盟合作，三家企業開發出一可擴充架構，提供其他汽車開發商與車廠採用，藉以開發先進設計以及創建差異化品牌。這些方案從車鑰整合模組一直到完整端至端解決方案，帶來各式各樣差異化的消費者經驗。

圖說2: BMW工程師André Mueller進行自動駕駛技術測試。這些系統將在2021年前縮小尺寸，但卻能帶給自駕車更優越的效能。

BMW開發部管理委員會成員Klaus Fröhlich表示：「為我們的客戶實現自動駕駛願景，是我們和英特爾以及Mobileye的共同目標。我們的合作匯集所有領域的技術與專才，克服艱鉅的技術挑戰，並推動自駕車的商業化。因此，我們已納入擴充性的考量因素，並歡迎其他廠商––包括製造商、供應商、或技術廠商––共同參與並為我們的自駕車平台貢獻力量。今年我們的車隊將在全球各地進行聯合技術測試，在各種實際交通狀況下進行驗證。這象徵BMW對2021設定的iNEXT目標跨出重要一步，屆時BMW集團的首部完全自駕車將正式問市。」

英特爾執行長科再奇(Brian Krzanich)表示：「從業界的角度來看，我們匯集各方資源，合作開發一個完整的自駕車平台，藉以分擔開發成本，現已看到節省與加速研發的成效。連上雲端系統的汽車將執行一貫且可預測的行為，並達到最高水準的安全性。這也說明了我們的合作為什麼能夠獲得突破性的成效。我們打造了一個專屬團隊，擁有明確的共同目標，得以推動創新與快速反應，以及界定責任歸屬。」

圖說3: Intel GO開發套件

Mobileye聯合創辦人暨董事長與技術長Amnon Shashua教授表示：「過去半年，我們針對在公路與都會地區行駛的自駕車設計一款先進解決方案並達到良好的進展。這款解決方案採用可擴充架構，讓集團旗下各車廠能滿足自己獨特需求。」

在這項結盟合作中，BMW集團將負責駕駛操控與動力機件，以及評測整體功能安全性，包括設定高效能模擬引擎、整體零組件整合、生產原型車款、以及最終和建置夥伴著手擴充此平台。

從汽車一路涵蓋到資料中心，英特爾為結盟夥伴提供創新的高效能運算元件。新推出的自駕車專屬Intel^® GO™解決方案提供世界級處理器以及FPGA技術，不僅發揮最高效率的運算效能與功率，還符合汽車產業最嚴格的發熱與安全要求。在這部車中，Intel^® GO™解決方案為各種關鍵功能提供可擴充的開發與運算平台，包括感測器融合、駕駛策略、環境建模、路徑規劃、以及決策制定。在資料中心方面，Intel^® GO™提供眾多技術，從高效能Intel^® Xeon^®處理器、Intel^® Arria^® 10 FPGAs、Intel^® Solid State Drives固態硬碟、到支援人工智慧的Intel^® Nervana™平台，建構出強大的主機與深度學習訓練與模擬基礎設施，滿足自動駕駛產業的需求。

Mobileye貢獻其EyeQ^®5專利高效能電腦視覺處理器，提供汽車等級的功能安全性以及低功耗的表現。EyeQ^®5負責處理與轉譯360度環景視覺感測器以及地域性的資料。EyeQ^®5結合英特爾處理器與FPGA技術，建構成Central Computing Platform中央運算平台，用來整合每部自駕車。

Mobileye將進一步與BMW集團合作，著手開發感測器融合解決方案，匯集視覺、雷達、光達感測器蒐集到的資料，針對車輛週圍環境建立一個完整模型。另外還將建立一項駕駛政策，包含Mobileye的增強型學習演算法，為車輛系統挹注所需的人工智能，讓汽車能安全應付各種複雜的駕駛情境。

為進一步推動自駕車平台的發展，此項結盟還計畫在未來幾年釋出硬體樣本與軟體更新。預計在2021年推出的BMW iNEXT車款，成為BMW集團自動駕駛策略的基礎。在這款車之後，BMW集團將陸續推出自己的高度自動化車款。