四度連任！梅克爾選後難題大盤點...＃柴油汽車禁令成關鍵

德國大選9月24日揭曉，現任總理梅克爾（Angela Merkel）帶領的基民黨聯盟獲得32.9%的選票，確定四度連任總理，為她12年的執政歷史再添4年。作為影響力最大的世界領袖之一，梅克爾的未來內政外交施政重心與方向為外界所關切。9月3日在德國大選前的唯一一場電視辯論會中，梅克爾和其主要挑戰對手社民黨黨魁舒爾茲（Martin Schulz）之間進行的辯論中，或可見端倪。

難民、外交政策：梅克爾游刃有餘

梅克爾和舒爾茲在97分鐘的交鋒中，辯論了難民政策、土耳其和國內安全等話題。她同意舒爾茲關於土耳其不應該成為歐盟會員國的聲明；不過，當舒爾茲質疑總統川普是否可以有效處理北韓核武挑釁時，梅克爾明確表示，若沒有川普的堅持，要想遏制金正恩的核武威脅，根本不可能。

面對北韓持續的核武挑釁，梅克爾9月10日提議，可以依循此前西方強權與伊朗達成核子協議的模式，促使北韓金正恩政權停止其核武計畫。

她指出，伊朗當年與聯合國安理會五大常任理事國與德國等「六強（P5+1）」談判，2015年終達成縮減核計畫的相關協議，並接受查核來交換國際社會對伊朗部分國際制裁的解除，雖經歷了漫長過程，最終也獲得成果。

她更詳細表明，自己已經與和法國、美國、中國、韓國以及日本領導人通過電話，討論北韓核武危機，也計畫與俄羅斯總統普京通話。

同時，美國也正式要求聯合國安全理事會，對北韓實施最新、最嚴厲的制裁案。梅克爾對新制裁案表示極力支持，她說，這是把北韓逼回談判桌的必要手段。

可惜的是，在中俄的制肘下，這項「最嚴厲制裁案」受到侷限，不但北韓賴以生存的命脈石油未受到禁運，就連金正恩名下的海外資產也被排除在外，大大折損了制裁案的威力。

選戰中雙方所關注的土耳其人權與入盟議題，則是互有共識。梅克爾明確表明，事實已經非常清楚了，土耳其不應該成為歐盟成員。她將向其他歐盟國家領袖說明，看能否對此問題達成基本共識，希望能終止土耳其加入歐盟的談判。她也捍衛自己與土耳其談妥「難民安置協議」，是目前最合適的解決方法。

在辯論會上，舒爾茲的攻擊力道並不小，卻無法找到施力點壓制梅克爾。這除了梅克爾越「冷」越好的策略外，社民黨過去4年作為聯合政府的一員，就算政策有任何問題，社民黨也難辭其咎，因此就氣短一截。

 

內政問題：柴油汽車禁令成關鍵

無論是難民問題、外交問題，都不是梅克爾競選大位的絆腳石，反倒是內政上攸關汽車工業與上千萬駕駛人權益的禁行柴油車政策，令梅克爾十分頭痛。

柴油引擎超低碳排與省油的特性，一度讓柴油在早些年的環境評估標準下，被視為遏止地球暖化現象的「優良燃料」。因此，德國各大車廠無不卯足勁地進行柴油引擎組件及相關控制軟體的開發精改。在政策推動下，一度讓德國柴油車市占率高達46%。

然而，近年來的環境科學報告卻指出，現代空氣汙染源中，以「懸浮粒子」（particulate matter，簡稱PM）對人體的危害程度最大，而柴油燃燒後排放出的主要成分正是懸浮粒子中的氮氧化物（NOx），讓此議題浮上檯面，成為眾人關注焦點，甚至引發全歐盟軒然大波的，則是兩年前福斯（Volkswagen）柴油車的排廢醜聞。