挑選車廠、送修保養有學問！避免荷包被「狠狠修理」的方法，主動出擊護權益！

挑選車廠、送修保養 要主動出擊護權益

愛車要被好好修理 荷包別被「狠狠修理」

撰文．編輯部 攝影．陳俊銘

進廠保養維修愛車，有時像玩俄羅斯輪盤，讓許多車主又愛又怕。優質的修車師傅帶你上天堂，除了幫忙車主檢修車輛，還會針對顧客行車、養車習慣，提醒該注意的事項，讓用車人行車時更加平安、順暢，使用正確的養車方法，也能延長汽車零件的使用壽命，省下大筆保修費用；但黑心技師卻可能讓你住病房，愛車還沒修理好，車主的荷包可能就先被狠狠的「修理」一番，花了大錢，卻讓行車蒙上風險疑慮，威脅駕駛的人身安全。

日前有新聞報導，有一位車主將自己的賓士愛車，牽去民間修車廠維修，原本僅是想調整前輪，預計花幾千元就能搞定。沒想到，維修結束之後，車廠老闆卻說多修了雨刷、煞車皮等，林林總總換了30多項零件，一口氣向車主索取10幾萬元的高額維修費用。事後車主將車輛開去別間修車廠檢查，發現多數的零件根本就沒換，車主怒喊簡直就是「強迫消費」，氣得一狀告上法院。

多與技師討論 確保維修品質

避免修車糾紛，不能光聽天由命碰運氣，看能不能遇到良心車廠，車主不是只將車子牽去保修車廠後，就坐在休息室翻報喝咖啡，翹著二郎腿等著付帳單。了解汽車基本維修、保養流程，事前多與技師討論維修內容，主動索取報價單、維修單，讓技師知道你是有備而來，不是可以隨便亂唬的待宰羔羊。主動出擊保護自身權益，才能讓每次修車都能平平順順不被敲竹槓。

一輛汽車是由眾多複雜的零件組合而成，汽車保修的專業術語、維修眉角以及零件費用行情，就算是對車輛稍微有研究的車主，也不容易完全掌握，何況是多數只懂得踩油門、轉方向盤的普通車主，對於汽車保修一竅不通，遇到黑心修車廠敲竹槓，往往只能被扒好幾層皮。

要避免被不肖車廠當成小肥羊，擁有30年修車經驗、傑信汽車負責人陳進貴表示，車子送修前，除了先打聽店家風評外，進廠維修時，積極與技師討論，表現對修車的重視；維修中，不時關心一下進度，問一下修車師傅現在正在更換哪種零件，不僅減少技師想心懷不軌、趁機亂來的機會，也是藉機檢查更換零件品質的好時點。

陳進貴表示，原廠零件通常會有外包裝以及生產條碼，現場看技師拆裝零件，減少付了原廠零件的費用，卻換到中古零件的機會。

優質修車師傅 幫愛車除病灶

好的修車師傅是汽車良醫，幫顧客的愛車掃除病灶，更會告訴車主正確的車輛「調養」方式。陳進貴以自身經驗為例，在維修後，除了會針對這次車輛毛病進行維修，也會順便檢查相關零件，提醒車主哪些零件下次可能需要更換，幫助車主預估保修預算。

另外，車輛保養最好「從一而終」，不要太常更換維修廠，陳進貴說，細心的車廠多會留下每次保養記錄，若常更換保修廠，新保修廠沒有過往保修記錄，皮帶、機油等耗材就有可能在還能使用的情況下，被重覆更換。

汽車零件猶如人體器官一般，若是沒有好好愛惜，就容易出毛病，車輛也一樣，如果駕駛習慣不良，加上不正確的養車方式，就會縮短零件使用壽命。陳進貴就曾遇過因車主較為迷糊，手煞車常常沒放就開車，煞車來令片才沒用多久就要換，換一次就要損失幾千元大鈔。而且手煞車沒放就開車，造成引擎轉速因此要增加，耗油又傷零件。

不正確的用車，傷車又傷錢包。有些車主習慣一停紅燈就打回空檔，以為這樣比較省油，陳進貴指出，每換一次檔，引擎就會震動一次，在市區走走停停、太常換檔，容易磨損引擎固定腳。其實除非停車時間較長，不然停紅燈時，停在D檔踩著煞車就好。

為了破解常見的修車陷阱、強化讀者的養車常識，本次特刊整理了修車糾紛、保養愛車、買新車中古車等3大領域中的常見問題，採訪多位修車達人現身說法，教導讀者進廠保養維修不被敲竹槓，親授正確養車方式，以及賞車購車的獨門技巧，讓你快速建立對車輛的基本常識，避免陷入糾紛，每次維修保養都能「安全下莊」不被坑。

本文摘自今周刊<那些修車師傅沒告訴你的事>